Er ermöglicht den Ansatz des virtuellen integrierten Flugzeugs (VIA). Es hilft bei der Optimierung der hydrodynamischen Leistung eines Antriebssystems, indem es verschiedene Antriebsstrangkonfigurationen – wie z. B. konventionell, hybrid oder elektrisch mit Batterie – simuliert. Es unterstützt modellbasiertes System-Engineering, Modellierung und Simulation sowie Verifizierungs- und Validierungsprozesse.